Berichten

Videoverslag – Nationaal Telematicacongres

Super golfdag!

Vele birdies (en afzwaaiers) later werden op het terras de ervaringen en de laatste nieuwtjes uit de branche uitgewisseld. Het team van RecyBem was de regerend kampioen en moest dit jaar zijn meerdere erkennen in het team van captain Henny Butter dat er behalve met de beker ook met de fraaie hoofdprijs vandoor ging. De fraaie reiskoffers waren door Bovemij Groot Zakelijk beschikbaar gesteld. De dag werd in de late uurtjes afgesloten en werd mede mogelijk gemaakt door Coursepath. hoofdsponsor, Bovemij, ASN, ABZ , RecyBem en Bangarage.

U kunt hier de foto’s van de Golfchallenge downloaden.

Terugblik Automotive Insiders Golfchallenge 2015

Het was mede vanwege het prima weer een uitstekende dag om te golfen. Er zijn fantastische scores neergezet door de prijswinnaars. Ook de gezelligheid, de sportieve rivaliteit tussen de golfers onderling en de gastvrijheid en culinaire verzorging van de gastheer hebben het dit jaar weer tot een geslaagd event gemaakt. Onderstaand een selectie van de foto’s die zijn gemaakt tijdens het toernooi.

Graag willen we Recybem, CARe, mijndomeinauto.nl, Bangarage, MSX International, ABZ/Solera, Bovemij en Aftersales Magazine hartelijk bedanken voor hun sponsoring!

Volop netwerkkansen voor insiders

Of het nu ging om de dealernetwerken, de schadeherstelsector of de onderdelenwereld; er zijn afgelopen jaar snel opeenvolgende ontwikkelingen geweest en die zorgden dan ook voor uitstekend bezochte evenementen. De wandelgangen bleken vanzelfsprekend de plek om te netwerken en te sparren over een mogelijke koers die de ontwikkelingen zo gunstig mogelijk benut.

Het jaar 2014 zal de boeken ingaan als het jaar waarin Koops Furness en Pouw als grote dealergroepen het doek zagen vallen, terwijl Van Mossel juist acquisitie na acquisitie pleegt. Daarover gesproken in onderdelenland zijn de overnames afgelopen maanden schering en inslag geweest.

Voor beide geldt dat het einde nog niet in zicht is en dat ook 2015 de nodige beweging zal laten zien. Automotive Insiders blijft met de evenementen zoeken naar mogelijke inspiratiebronnen om de ontwikkelingen het hoofd te bieden.

Telematica

Strijd Aftersalesketen

Uitdaging Leasesector

Reorganisatie Dealernetwerken

Deuken Schadebranche

ING Fiscaliteit

Golfchallenge

On the move bij DAF

Herstellers moeten schaken, niet gokken

“Er moet strategisch overleg worden gevoerd tussen alle stakeholders in de branche, zonder direct commercieel belang”, zo riep Peter Lammerts (oud-directeur ASN) op in een vurig betoog. “Focwa functioneert al tien jaar slecht of niet en laat de branche in zijn hemd staan. Schadeherstellers kampen met overcapaciteit en een dalende marktomvang en er is geen enkele mogelijkheid meer om de margedruk te compenseren met bezettingsgraad of schaalvergroting. En accountantsverklaringen vragen, om zeker te weten dat het tarief het laagste is, duidt op armoe van de inkoper”, aldus Lammerts. “Alle partijen in de branche zijn aan het gokken en hopen maar op een goede afloop. We moeten weer strategisch gaan schaken in plaats van gokken.”

Dealer of hersteller?

“Dealers en schadeherstellers komen op een gedeelde eerste plaats”, zo lichtte Rita Schepers van Achmea de sturingsplannen (dealer terug in netwerk) toe die vanaf 1 januari 2015 gefaseerd worden doorgevoerd. Vanaf dan wordt er twee maanden proefgedraaid met de merken VW, Audi en Renault met het streven dat eind 2015 zo’n 80 tot 90 procent van de merken meedraait.
“Dealers gaan fungeren als een servicepunt voor verzekerden. De klant krijgt de keuze bij het callcenter: wil je naar de dealer of naar schadehersteller? Kiest hij voor de dealer, dan doet die de intake en vervangende auto. Vervolgens gaat het voertuig naar het schadebedrijf die volgens fabrieksspecificaties en met originele onderdelen herstelt, zoals nu ook gebeurt. Daarna gaat het voertuig terug naar de dealer en ontvangt de klant een merk-erkend garantiebewijs.”

Vanaf het nieuwe jaar werkt Achmea met een geconsolideerd netwerk met de vier ketens (Care, ABS, AAS en Schadenet) en 140 individuele schadebedrijven. “Schadebedrijven met een universele uitstraling krijgen universele sturing van alle merken en herstelbedrijven met een merkuitstraling krijgen uitsluitend de eigen merken gestuurd”, aldus Schepers.

Black box

“Toekomstige auto’s zullen dusdanig afwijkend zijn dat hiervoor specifieke verzekeringsproducten en diensten ontwikkeld moeten worden”, verwacht Anna van Tienhoven (Mobilee Management & Advies) die de centrale rol van big data benadrukt. “Data wordt belangrijker dan het aantal pk’s van een auto. Grote vraag is wie straks inzage heeft in de ‘black box’ met big data van auto’s.”