Berichten

516 lege bedrijfspanden in autobranche

De leegstand in de autobranche bedraagt bijna een miljoen vierkante meter. Dat staat in de update van het Automotive rapport Vastgoed.

Uit eerdere tellingen dit jaar bleek dat er sprake was van een forse leegstand (270 panden). Deze leegstand is inmiddels opgelopen, mede doordat er toenemende aantal faillissementen en bedrijfsbeëindigingen. In Noord-Brabant en Zuid-Holland is de leegstand het hoogst. In beide provincies staat er voor meer dan honderdduizend vierkante meter aan automotive-bedrijfsruimte leeg.

Oplossingen

In het Vastgoedrapport staat een analyse over de leegstand, worden er oplossingen voor aangedragen en staan voorbeelden van geslaagde en minder geslaagde herontwikkelingen. Ook biedt het rapport een overzicht van alle panden die te huur of te koop worden aangeboden. Van alle 516 panden is (indien bekend) informatie vermeld over de reden van leegstand, de koop- en/of huurprijs en de betrokken makelaar.

Een product met korting graag

Korting en keuzes

Net als bij ‘een echte klant’ liggen zo rond 21.00 uur de kinderen op bed, is de tafel afgeruimd en is het tijd voor een eerste bakje koffie. Met de iPad op schoot maak ik voor de eerste keer kennis met het autobedrijf waar ik later een afspraak heb. Het gebeurt me vaak dat ik direct na het openen van de website wordt lastig gevallen door diverse pop-ups: voorraadkorting, lastminutekorting, vakantiekorting, de laagste prijs garantie etc. Als ik de pop-ups wegklik, word ik vervolgens overladen met allerlei auto’s. Allerlei kleuren en modellen, te kust en te keur.

Onlangs was het zelfs zo dat ik ter voorbereiding op een gesprek een nieuw model met de configurator heb samengesteld en vervolgens op de ‘bestellen’ button heb geklikt. Wat schetst mijn verbazing? Ik kon als afleveradres kiezen uit maar liefst vijftien merkdealers in mijn omgeving en ik werd erop geattendeerd dat er drie merkdealers dichterbij gelegen zijn. Heb de auto dan ook maar bij een ander gekocht…

Vertel uw eigen verhaal

Moraal van dit verhaal is mijn advies om óók op de website zoveel mogelijk uw eigen verhaal te blijven vertellen. Dat je bij een autobedrijf auto’s kunt kopen, snapt iedereen wel. Het is minstens zo belangrijk om het verhaal achter het autobedrijf te vertellen. Ik kom bijvoorbeeld vaak bij familiebedrijven waar de derde of vierde generatie aan het roer staat. Waarom wordt dit niet verteld om klanten te binden aan het autobedrijf en niet alleen aan een specifiek merk? Vertel uw verhaal, geef personeel een prominente plek op de website en zorg ervoor dat uw eigen label geladen wordt in het werkgebied. Wat de importeur daar ook van vindt. Deze kant van het verhaal van het autobedrijf heeft namelijk bij een groeiende groep kopers steeds meer waarde.

Het menselijk kapitaal

Waar hoor je niet “De klant maakt niet vanzelf meer een afspraak, is lastig en komt niet vanzelf binnen”, “Door de kwaliteit van de auto’s hollen de onderhoudsuren achteruit”. Dat soort zinsneden.
Natuurlijk zijn er externe factoren. Maar, als je die kent, blijf je dan navelstaren of ga je actief de bakens verzetten? Iedereen roept ‘het moet anders’. Wie doet er wat aan?

Interne kapitaal

Er zijn diverse onderzoeken over onderhoud, klantvriendelijkheid en commercieel denken van de werknemers in het autobedrijf. Zeker, daar is veel te winnen. Met eenvoudige trainingen kun je bewustwording, normale omgang met de klant en ambassadeursschap stimuleren. Je mensen zijn je kapitaal en met hún geloof in eigen kracht en bedrijf, kun je vele kansen creëren. Het gaat erom of je (nog) méér haalt uit je mensen.

Geeltjes

Ik sprak onlangs een dealermanager en stelde hem zomaar een idee voor: “Denk ‘out of the box’ en start een dienst waarbij je voor je klanten op zoek gaat naar hun nieuwe occasion. Merkenbreed, als uitbreiding van je service. Zo haal je toch de werkplaatsuren naar je toe?”
Zijn reactie? “Dat loopt op niets uit. Want de verkopers maken daar een zooitje van. Ze presteren het nu al om klantenvragen en -contacten niet op te volgen. Leven nog in het tijdperk van de ‘geeltjes’. Een normale CRM is al een stap te ver. Laat staan dat ze een actieve klantenvraag moeten opvolgen!”

Schrijnend

Ik vond dat schrijnend. Want het gaat over je menselijk kapitaal. Blijkbaar lukt het bij dit bedrijf niet de arbeidsmoraal te prikkelen. Te zorgen dat klantvragen goed worden opgevolgd. Schrijnend ook, omdat er intern blijkbaar iets schort aan de flexibiliteit om nieuwe invalshoeken te vinden. En tegelijkertijd het aanwezige menselijk kapitaal actief voor het bedrijf te laten werken.

Ontdekkingsreis

Elke directeur adviseer ik om zijn mensen rechtstreeks bij de ontwikkeling van het bedrijf te betrekken. Denk niet dat de mannen en vrouwen van de vloer geen ideeën hebben. Zet ze bij elkaar, schets de bedoeling en sta versteld van nieuwe mogelijkheden!
Ga met een externe gespreksleider gezamenlijk brainstormen over kansen en maak een ontdekkingsreis langs onverwachte suggesties vanuit de groep. Daar zijn er zeker bij die toepasbaar zijn. Kortom, verbreed je horizon door intern te kijken!
Doe dit wel ná werktijd, met een beetje aankleding. Je wordt niet gestoord door telefoontjes, binnenlopende klanten en afspraken. Bovendien werk je door zo’n sessie in de avonduren aan de teamspirit. Mooi bijkomend aspect…

Motivatie

Geluk zit in kleine dingen, luidt het spreekwoord. Succes ook. Met andere woorden, begin klein en niet direct met een megaproject. Maar laat je mensen suggesties aandragen. Dat geeft motivatie en draagvlak. Een betere basis voor succes en een trotse uitstraling, plús onderlinge controle op de gemaakte afspraken, is er niet.

Duurzaamheid is geen koe-knuffelen voor (schade)ondernemers

Hoe kan duurzaamheid u helpen er voor te zorgen dat uw onderneming over vijf of tien jaar nog bestaat? In een tijd van recessie zie je twee soorten leiderschap. Allereerst de ‘manager’. De manager kijkt naar binnen. Op zoek naar mogelijkheden om kosten te besparen. Hiernaast hebben wij de ‘ondernemer’. De ondernemer kijkt naar buiten. Op zoek naar mogelijkheden om geld te verdienen.

Het mooie aan duurzaamheid is dat het beide doet. Het geeft handvatten om kosten te beheersen, ook op de langere termijn en geeft kansen voor een betere product markt combinatie. Eenvoudig gezegd, business.

Kostenbeheersing

Allereerst de kostenbeheersing. De belangrijkste kosten in uw bedrijfsvoering zijn:

• Het gebruik van grondstoffen;
• Het energieverbruik;
• Personeelskosten;
• Waste (afvoer/ afval).

Dit zijn ook nog eens kosten die in de komende jaren sterk zullen stijgen en daarmee bepalend zullen zijn voor uw concurrentie positie.
Door de recessie stijgen de grondstofprijzen minder hard, maar in 2012 was dat altijd nog 4,2% (bron: CBS). Er is niet veel inbeeldingsvermogen nodig om in te schatten wat u de komende jaren voor uw paint en non-paint gaat betalen. Duurzaamheid geeft handvatten om alert te zijn op uw productgebruik en – verbruik. Dit in de hand houden is een voorwaarde om te overleven.

Hetzelfde geldt voor uw energieverbruik. In afgelopen vijftien jaar zijn de energieprijzen ruim drie keer zo hard gestegen als de prijzen van andere goederen en diensten. De energieprijzen waren in januari 2012 bijna 120 procent hoger dan vijftien jaar geleden (bron: CBS).

Maar weinig ondernemers staan er bij stil dat wij aan de vooravond staan van een ‘ontgroening’ en ‘vergrijzing’. Anders gezegd, we krijgen steeds minder toetreders tot de arbeidsmarkt (de gezinnen worden steeds kleiner) en veel uittreders (de baby boomers). Dit leidt niet alleen tot zwaardere sociale lasten maar, na de recessie, ook tot krapte op de arbeidsmarkt. Duurzaam inzetbaar personeel zal bepalend worden of u de concurrentieslag wint of verliest.

Tja en over waste hoef ik u waarschijnlijk niets te zeggen. Volgens de Wereldbank zullen alleen uw afvalkosten de komende tien jaar met 46% gaan stijgen.
Ik schets geen doemscenario, maar meld de voorspelbare realiteit van morgen. Duurzaamheid is dus geen roeping of hobby, maar een noodzaak om te kunnen blijven ondernemen.