Elektrisch vervoer in stroomversnelling

Wie anno 2017 de transitie naar elektrisch vervoer nog steeds afdoet als een hype staat inmiddels alleen. De wereldwijde miljardenbudgetten die de industrie uittrekt spreken geheel andere taal: EV ondergaat een stroomversnelling. De branche staan enorme veranderingen te wachten. Welke, dat belicht Automotive Insiders tijdens de bijeenkomst op 20 juni.

Waar geld is, is een weg. Bij elke modelintroductie groeit de actieradius van EV’s en daalt de prijs. Er is al een opvolger van lithium-ion in zicht: het stukken goedkopere en schonere zeezout. De talloze technische stappen, in combinatie met de enorme financiële middelen die fabrikanten inzetten, zullen onherroepelijk leiden tot het gewenste resultaat: betaalbaar, schoon en hoogwaardig personenvervoer, op basis van elektriciteit.

Hoogste tijd dus om, dichter bij huis, de balans op te maken. Automotive Insiders brengt vijf experts bijeen, die de bezoekers in één middag volledig bijpraten.

Max Erich, sectoreconoom bij ING, schetst de impact van elektrificatie op de maakindustrie en zal het nieuwe ING-rapport presenteren. Mondiaal gezien is een derde van de automotive waardeketen afhankelijk van de brandstofmotor zoals we die nu kennen. Volgens Erich vormt de voortschrijdende elektrificatie een potentiële bedreiging voor de Europese auto-industrie. Haar vooraanstaande kennis op het gebied van traditionele aandrijflijnen wordt minder relevant. “Barrières die het succes van EV nu nog belemmeren zullen komend decennium geslecht gaan worden. De EV gaat in alle opzichten de brandstofauto voorbij.”

Menige ondernemer in de automotive en particulier zit nog in de ontkenningsfase, waar het de opmars van elektrisch vervoer betreft. Hans Groenhuijsen, directeur-eigenaar van Hans Groenhuijsen Advies in Automotive en Mobiliteit, begrijpt het wel: mensen houden graag vast aan zekerheden. “Maar in dit dossier gaat ratio de emotie verslaan. En snel ook.” Over pakweg vijf jaar komen allerlei parallelle ontwikkelingen samen, die voor een enorme acceleratie gaan zorgen. Hij plaatst de recente ontwikkelingen in breed perspectief. Carsharing, smart mobility, connectiviteit– stuk voor stuk zijn ze (in)direct te linken aan elektrisch rijden. Groenhuijsen schetst de raakvlakken en de dwarsverbanden.

Simon Smit is zero emission manager bij Renault Nederland, importeur van volledig elektrische auto’s. Welke uitdagingen brengt dat voor een importeurorganisatie met zich mee? En welke impact hebben EV’s op het distributienetwerk? Simon Smit praat u bij.

Anton Cornelissen is directeur van trainingsbureau Mens & Techniek. Voor de leden van Automotive Insiders schetst hij de effecten van elektrische en hybride auto’s op de monteur en zijn werkplaats. Aandrijfsystemen met hoge voltages vereisen strakke protocollen en sterke discipline. Hoe borg je nieuwe procedures, zonder dat je personeel inboet aan werkplezier?

Ook Edwin Remijn, directeur dealerbedrijven Broekhuis Groep, geeft zijn visie. Als autodealer komen er tal van ontwikkelingen op je af, zoals de connected car, betalen voor gebruik en ook de elektrisch aangedreven auto. Ontwikkelingen die je niet zelf hebt geïnitieerd, maar waar je wel mee te maken krijgt. Welke ontwikkeling komt wel tot wasdom en welke niet – of slechts een beetje? Welke keuzes maak je en hoe richt je daar je organisatie op in?

 

V.l.n.r. Max Erich, Anton Cornelissen, Simon Smit, Edwin Remijn & Hans Groenhuijsen

 

Vliegen en rijden in één

Technische innovatie en ondernemingszin komen op 7 juni samen tijdens het exclusieve Automotive Insiders-event bij vliegautobouwer Pal-V. Bezoekers kunnen een gloedvol betoog tegemoet zien van Marco van den Bosch, Director Marketing. En vervolgens een kijkje nemen in de splinternieuwe productieruimte van dit jonge, veelbelovende bedrijf.

De eerste commerciële vliegende auto ter wereld, made in Raamsdonksveer. Het verhaal achter de vliegende auto Pal-V Liberty klinkt als een spannend jongensboek. Met dit verschil dat hier het verhaal werkelijkheid wordt.

Van de eerste, negentig stuks omvattende productie, is de helft inmiddels verkocht. Het orderboek vermeldt toekomstige eigenaren in de VS, China en Dubai maar ook in Nederland en België. Zij zijn bereid en in staat een half miljoen euro op tafel te leggen. Geen brevet? Op Breda International Airport begint op 1 juli de Pal-V FlyDrive Academy, ‘s werelds eerste opleiding tot vliegende-autopiloot.

Om de deadline – eind december volgend jaar – te halen, wordt achter de schermen keihard gewerkt. Overigens niet alleen in technische zin. Op 15 juni komt de gemeente Geertruidenberg op bezoek om te praten over een vergunning, nodig om in Raamsdonksveer een start- en landingsbaan aan te leggen. Beoogd formaat van deze ‘strip’: vijftig meter breed en tweehonderd meter lang.

En zo krijgt het hybride vervoermiddel dat zowel kan vliegen als kan rijden steeds meer gestalte. Wilt u met Automotive Insiders de Pal-V Liberty in levenden lijve bekijken? Ter plekke alles uit de eerste hand vernemen? Bijvoorbeeld over het driewieler-concept dat zorgt voor een optimale wegbeleving? Over de marketing rond dit nieuwe, honderd procent made in Holland mobiliteitsproduct? Grijp dan uw kans om er 7 juni bij te zijn, ook om uw eigen fotomomentje te creëren. Deelname gebeurt op volgorde van aanmelding, aangezien het aantal bezoekers beperkt is.

Het programma:

15.30 uur: Ontvangst
15.45 uur: Aanvang en welkomstwoord
15.55 uur: Presentatie Marco van den Bosch, Pal-V
16.30 uur: Rondleiding en discussie
17.00 uur: Borrel

Het belang van de APK-II

Op 25 april zal uitgebreid worden stilgestaan bij de mogelijkheden en het belang van de APK voor de werkplaatsactiviteiten van het autobedrijf. De zes miljoen algemene periodieke keuringen voor personenauto’s zorgen voor belangrijke klantencontact- en omzetmomenten voor merkdealers, universele autobedrijven, bandenspecialisten en autoservicecenters. Verschillende sprekers zullen aangeven welke kansen de APK biedt om uw omzet verder te verhogen.

Daarnaast wordt als primeur voor de branche, het 1e Nationaal APK-rapport geïntroduceerd, een samenwerking van kennisleverancier VWE en de redactie van Aftersales Magazine. Een rapport dat iedere bezoeker na afloop meekrijgt.

Jos Veldhuisen, hoofdredacteur van Aftersales Magazine, verzorgt de aftrap op de bijeenkomst. Hij zal het omzetbelang van de APK-II aantonen.

Bas Wintjes, directeur-eigenaar van Werkplaats Serviceprovider (WESP), zal een presentatie verzorgen over sturen op cijfers en daarbij de relatie tussen omzet en de apk benadrukken.

De presentatie van Anton Cornelissen van Mensentechniek heeft de intrigerende titel ‘Waarom techniek de werkplaats bedreigt’. Hij is ervan overtuigd dat de voortgaande technologische vernieuwing kansen biedt, maar zeker ook voor grote uitdagingen.

Akiner van Schaik, B2B Marketeer bij VWE, presenteert de APK Prestatiemeter. Een tool waar autobedrijven in hun bewerkingsgebied de eigen marktpositie tegen de marktmogelijkheden kunnen afzetten en zo hun kansen op het vergroten van het apk-aandeel inzichtelijk maken.

Hens Peeters Weem, bij RDW verantwoordelijk voor de APK, praat u bij over de veranderingen die u kunt verwachten en de toekomst van de APK.

V.l.n.r. Jos Veldhuisen, Bas Wintjes, Hens Peeters Weem, Anton Cornelissen & Akiner van Schaik